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記憶に残る車たち・・

いつもご訪問大変ありがとうございます。

この辺にしとかないと、車に興味の無い方にはなんじゃいという

ことになりそうなので、

短くまとめます。



少しバイトをしたことがありました。

そこで、車を運転することがあって、

乗った車が、スバルレオーネ4WDでした。

この車スバルらしく、1.6Lながら、水平対向4気筒を積んでいました。

初めて乗った水平対向エンジンのあのパタパタパタと回転数が上がっていって、

独特の加速感がたまらなく面白かったのでした。

決して、力があるって訳ではなく、今の愛車のフィールダーと良く似ていて、

フルにエンジンの力を使って、走る感じ、いいですね!

大変面白かったです。ヾ(o´∀`o)ノ


yjimage-subaru-reone001.jpeg



そして、初めてだったかな?センターデフ方式のフルタイムの4WDと

いうのが、マツダから出ました。

マツダファミリアでした。早速試乗に行きました。

たしか、マツダ323でヨーロッパでかなり売れていた車です。

もう、確かにハンドリングがとても良いのです。

結構がっしりしていたと覚えています。

マジに購入を考えた車でした。

なんで、選ばなかったのか、分からないくらいです。

いい車でした。

yjimage-mazda-familia323.jpeg



ダイハツストーリア

これも、代車で少し乗ったのですが、徳大寺さんの言う通りに、

エンジンは1Lあれば、十分なんよというのが、

良く分かった車でした。

本当によくできていた・・

これ、4WDもあったから、とても良かった・・


yjimage-daihatu-storia001.jpeg



日産ブルーバードsssアテーサ

この車は友人が所有していたので、少しだけ運転したことがあります。

SR20DEのエンジンが上質でとても高級感がありました。

実は2Lクラスの車に乗ったのは、これっきりです。

やっぱ、このクラスになるといいもんだなぁ〜と

つくづく思いました。

また、アテーサの組み込まれた、足も素晴らしかった!

日産らしい、剛の作りの車でした。


yjimage-nissan-bruebirdsssatetha001.jpeg



現在の愛車はTOYOTAのフィールダーです。

それと、軽トラのSUZUKIキャリイDA16Tです。

この2台に関しては、また書かせていただきます。

滅茶苦茶気に入ってます。ヾ(・∀・)ノ


楽しかったこと、嬉しかったこと、車編でした!




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